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Wasserstoff statt Diesel: Wie RHV klimaneutralen Transport jetzt möglich macht

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    Gastautor:in
  • vor 7 Tagen
  • 2 Min. Lesezeit

Ein Blick hinter die Kulissen unserer neuen H2-Tankstelle und Elektrolyseanlage in Eichenzell



Kraftstoffe der Zukunft ©rhv
Kraftstoffe der Zukunft ©rhv

Der Schwerlastverkehr ist ein echter Klimaklotz. Tonnenweise Güter, Millionen von Kilometern, riesige Mengen CO₂. Doch was wäre, wenn dieser Transport ganz ohne Emissionen möglich wäre?

Die gute Nachricht: Das ist heute schon Realität. Zumindest bei uns, der Raiffeisen RHV Eichenzell.



Zum 30-jährigen Firmenjubiläum zeigen wir, wie das geht – mit einem echten Zukunftsprojekt:

  • einer Wasserstofftankstelle speziell für LKW,

  • einer eigenen Elektrolyseanlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff

  • und einer PV-Freiflächenanlage, die den Strom für den Elektrolyseur liefert.


Von der Sonne in den Tank – sauberer geht’s kaum.


Eichenzell-Welkers - quasi die Spinne im Netz ©rhv
Eichenzell-Welkers - quasi die Spinne im Netz ©rhv

Warum Wasserstoff? Und warum jetzt?

Wasserstoff wird oft als „Energie der Zukunft“ bezeichnet – aber wir finden: Die Zukunft beginnt heute.


Schon länger setzen wir bei RHV auf alternative Kraftstoffe wie Bio-LNG und HVO100. Beides effiziente Lösungen – aber oft nur als Brückentechnologien gesehen. Der nächste logische Schritt war daher klar: grüner Wasserstoff, direkt vor Ort produziert.


Mit unserer neuen Elektrolyseanlage spalten wir Wasser mittels grünem Strom aus Photovoltaik in Wasserstoff und Sauerstoff – komplett emissionsfrei. Dieser Wasserstoff wird dann in unsere Tankstelle eingespeist, die speziell für den schweren Nutzverkehr ausgelegt ist.

Und weil wir gleich weitergedacht haben, bauen wir zusätzlich einen E-Ladepark für LKW – natürlich ebenfalls mit 100 % grünem Strom betrieben.


Das steckt dahinter – ein paar technische Fakten!

  • Elektrolyseur: PEM-Technologie (Proton Exchange Membrane) – robust, effizient, skalierbar

  • Produktionsleistung: Ausreichend für den täglichen Bedarf mehrerer Wasserstoff-LKW

  • PV-Anlage: Eigene Freifläche mit hoher Einspeisung, direkt gekoppelt an den Elektrolyseur

  • Wasserstofftankstelle: Ausgelegt auf Schwerlastverkehr, mit schneller Betankung

  • E-Ladepark (in Bau): Für batterieelektrische LKW – ebenfalls Teil unseres Gesamtkonzepts



Lust auf mehr? Dann kommen Sie vorbei!

Am 27. Juni laden wir herzlich ein zur Präsentation unserer H2-Tankstelle und zum Energieforum.

Los geht’s um 11:30 Uhr mit einem Fototermin – ab 12:00 Uhr startet die Podiumsdiskussion zum Thema:„Wie gelingt klimaneutraler Transport?“

Fachleute und Praktiker:innen zeigen Lösungen, Ideen und Perspektiven – vom Güterverkehr über Infrastruktur bis hin zur Energieversorgung.


Danach wird’s gemütlich: Ausstellung, Networking und leckeres Catering sorgen dafür, dass auch der persönliche Austausch nicht zu kurz kommt.


👉 Jetzt anmelden – wir freuen uns auf Sie! Alle Infos zur Veranstaltung gibt’s hier.



Dieser Beitrag entstand in enger Zusammenarbeit mit dem Paul Wallmann, Geschäftsführer der Raiffeisen Handels- und Vermittlungsgesellschaft mbH. Danke für diese Unterstützung.

 


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